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本尊岩隧道

国道49号線、通称会津街道(福島側からは、越後街道と言う)
の隧道を探検に来た。
水運が栄えたこの地に、難工事の末、現在の道を通した。
何故水運だったのか?
それは、大河の両岸は切り立った崖で、道を通す土地が無かったから。
なので多くの場所で、川の上に道を通した。

CIMG3535.jpg
現在、バイパス工事中!
完成後は「揚川隧道」と「本尊岩隧道」の2本が「廃」となる。

CIMG3542.jpg
揚川隧道のバイパストンネル。

CIMG3540.jpg
橋を渡って、本尊岩隧道区間をバイパス。

CIMG3548.jpg
本尊岩隧道の入口付近に掲げられた看板。
世紀の難工事を終え、誇らしげに掲げられている。
後の画像を見てもらうと分かるが、この場所、
岩をくり貫くまで、道は存在しなかった場所なのだ。

CIMG3547.jpg
新潟側から見た、本尊岩隧道覆道。
新潟側の坑口が大きいので有名。
センターを通る車線の右側、実は川の上に作られている。

CIMG3560.jpg
内部で2段階で細くなっている。

CIMG3549.jpg
福島側から。
鉄橋と鉄道に部分。
メディアに何度となく取り上げられている、有名な部分。

IMG_3414.jpg
時は流れて、バイパス完成♪

IMG_3416.jpg
だそうです…(汗

IMG_3417.jpg
旧道との出会い部。
では早速行って見ましょう♪

IMG_3420.jpg
明かりの消えた、電光掲示板。

IMG_3424.jpg
だそうです…(汗
旧道と旧旧道との出会い部。

IMG_3425.jpg
旧揚川隧道の坑口。
しっかり塞がれてました…(涙

IMG_3433.jpg
でも何故か!?内部に居る私…(笑

IMG_3439.jpg
照明の消えた内部から、外の光を望む。

IMG_3442.jpg
揚川隧道出口から、バイパス橋を望む。

IMG_3445.jpg
バイパスとの出会い部。
当然の事ながら、本尊岩側も塞がれている…

IMG_3428.jpg
旧道と旧旧道との出会い部も塞がれてます。

IMG_3458.jpg
福島側から本尊岩隧道へのアクセスも、遮断されてる…
ここは「変身」するしかない!!

IMG_3460.jpg
で、こんな感じに群れに紛れて進入成功♪(笑

IMG_3464.jpg
あらら、またまたゲートが…

IMG_3465.jpg
こちらもしっかり塞がれている…
でも大丈夫!
さっき猿に変身したままだから!(笑い

IMG_3470.jpg
隧道手前の廃橋。

IMG_3468.jpg
1964年に開通したんだ!

IMG_3467.jpg
浮きかかってる銘板。
自然落下も近いか!?

IMG_3471.jpg
照明の消えた隧道。
早速進入して見ましょう♪
おっと、その前に…

IMG_3476.jpg
橋の銘板。その1

IMG_3477.jpg
橋の銘板。その2

IMG_3483.jpg
新潟側から福島側へ進むと、
まずここで1段狭くなる。

IMG_3482.jpg
さらにここで、もう1段狭くなる。
トータルで2m以上狭くなっている。
嫌がらせでしょうか!?(笑

IMG_3490.jpg
照明の消えた内部。

IMG_5424.jpg
後日、再訪してみると…

IMG_5428.jpg
こんなに立派なゲートに変身してました!
進入を試みたが、最新設備に完敗…

本尊岩
A=本尊岩隧道
*国土地理院1975年画像参照

揚川
A=揚川隧道、新潟側坑口
B=揚川隧道、福島側坑口
C=旧旧道
赤線=バイパス
*国土地理院1975年画像参照









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まこちゃん

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産業遺産が好き!
廃墟が好き!
廃れ行く物が好き!
特に坑道や隧道等の「穴」が好き♪
こんな変わった私ですから、
恥しくて、穴が有ったら入りたい!

そんな訳で!?
各地の産業遺産や廃墟等を
自由気ままに探検しています。
このページは主に、
廃鉱山・廃坑道・廃隧道・廃道・廃校等、
その一部を記憶と記録の為に
紹介していきます。
ただ、
画像アルバム化しそうな予感も(汗
だって、文章下手なもんで…

でも、
*このページは、廃墟探索等を推奨するものではありません。
*このページを参考にした行動等により、被ったトラブル・被害・損害等の責務は、一切負いません。
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*平成27年9月 マンホール追加更新
*平成27年5月 木製電柱追加

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